“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”******
(新春走基层)“钢轨医生”春运故事：零下2℃为高铁隧道“把脉问诊”
中新网宁波1月16日电(林波 朱小刚)“李康，晚上施工你负责下行侧隧道边墙检查。”“吴海瑞，你和王达负责清运杂草，夜间天气寒冷，大家都注意保暖。”“好的，我们会按标作业，注意保暖。”
窗外，夜色浓烈，凛冽的寒风呼呼地吹着。室内，灯火通明，回荡着阵阵应答声。
近日，在中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段椒江桥隧工区会议室里，工区班前点名会正在举行，该工区工长王海松对7位职工的工作进行分工。
当日23时，职工们按照各自分工到工具间准备作业用的机工具。
此时，深夜江边雾气来袭，短时间内能见度不到10米，只有几盏头灯闪烁着微弱的光。幸运的是，不一会儿雾气就有所消散，“钢轨医生”们搭乘工程车，赶赴杭台高铁下北山二号隧道进口，等待进网作业命令。
命令下达后，他们进入隧道，分三组进行作业。
隧道拱顶混凝土结构检查现场。 王威 摄据悉，下北山二号隧道全长429米，虽是一座短隧道，却是华东地区第一座单洞四线隧道，也是台州站进站咽喉口，在杭台高铁全线位置非常重要。
作业现场，他们利用检查锤、照相机、望远镜和限界测量仪等检测工具，对隧道衬砌、基础沉降和限界等技术指标进行检查。
在工友照明灯的配合下，王海松利用60倍变焦望远镜，对隧道拱顶的混凝土结构进行检查。隧道里温度较低，湿度较大，灯光也不够亮，王海松和工友配合着对隧道拱顶混凝土结构进行逐个分段分格检查。
“这次有雾气，所以镜头不太清楚，只有频繁清理镜头，才能看得更清楚、更准确。”每隔一段时间，王海松就停下来对望远镜进行擦拭，确保现场观测的精准度。
在仔细检查隧道衬砌后，他们又打开中心水沟盖板，对水沟进行检查，这时王海松发现水沟里有一处细小的泥土淤积，约一厘米高。
“短隧道火车快速行驶，尘土、铁屑等杂物容易被吹进来，在中心水沟形成淤泥堆积，我们要用铁锹等工具把淤泥处理掉，确保排水通畅。”王海松如是介绍。
与此同时，另外两组人利用检查锤，对隧道上行侧和下行侧的边墙进行敲击，确认墙体是否有空响，并对高铁未开通前整治过的细小问题进行复检。
检查记录现场。 王威 摄“95后”职工李康在该工区从事桥隧检修作业已经有8年，每天0时到4时的四个小时作业里，他做的工作简单又重复，就是用检查锤不断敲击边墙或者拿着本子对数据进行记录。
当日凌晨，隧道里的温度已下降到零下2℃，李康的脸上却冒出了汗。
“我们在敲击过程中，每一步都得仔细、认真，每一块都不能漏下，并把问题全部记录下来，立马去现场整治。对我们而言，这项工作虽然很累，但还是感到很自豪，能为列车运行安全做最好的保障。”李康如是说。
2023年的春运是杭台高铁开通后的第二个春运。其间，这些“钢轨医生”们将对铁路沿线隧道、桥梁等设备进行加密检查，对相关技术指标进行“把脉问诊”，确保高铁旅客安全出行。(完)
四川洪雅瓦屋山景区索道经抢修恢复运行 景区向游客道歉****** 中新网眉山1月30日电 (记者 刘忠俊)四川洪雅县瓦屋山景区1月29日深夜发布公告称，经全力抢修该景区高山区索道恢复运营。同时，景区向此前因索道故障受到影响的游客们道歉。 1月27日14时55分，洪雅瓦屋山景区古佛坪索道突发不可预判的电机烧坏故障，导致许多游客滞留山上。故障发生后，该景区迅速启动了应急预案，启用备用电机运送游客，于当日22时左右将滞留在山上的游客全部安全送下山。 与此同时，瓦屋山景区迅速联系了北京、上海技术专家团队和设备，并于1月28日中午抵达景区，对古佛坪索道开展紧急抢修和设备更换。目前，经专家团队不懈努力，古佛坪索道已通过安全测试，1月30日起正式恢复运行。  抢修人员正在加紧设备抢修作业。 石天权 摄瓦屋山景区在致游客的信中称，虽然景区为游客提供了免费姜汤、面包等必要物资，但仍给游客带来了诸多不便，影响了游客的旅游体验、节日心情和行程安排，景区深深自责和歉意，感谢游客们的包容和理解。  雪地里拉着抢修设备的工作人员。 石天权 摄景区同时称，为表达歉意，2023年1月27日入园的所有游客，以及预定了1月28日入园的游客，从即日起至2025年12月31日(三年有效期)，本人持身份证入园可免费游览瓦屋山景区一次(免费内容含：门票+金花桥索道+古佛坪索道)，该政策享受人群以景区票务系统采集的身份信息为准。 洪雅瓦屋山景区表示，感谢游客们的理解与支持，以及提出的宝贵建议和批评意见的游客。(完)
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